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汽车线上:Hyundai 微型旗舰i10开红盘抢先锋

2020-05-22


Hyundai 微型旗舰i10开红盘抢先锋微型科技加持,上市不到一週即破百记者:编辑组 2009-05-15

甫上市不到两週的Hyundai微型旗舰i10,据现代汽车总代理南阳实业表示已经接单近两百辆了。小小的微型车种却有大大的杀伤力,正兴起于现在尚未回暖的车市中,Hyundai i10起头扰乱车市一池春水,想必车市又即将开始沸腾。

原厂规範 欧化规格 汽车线上:Hyundai 微型旗舰i10开红盘抢先锋

现代汽车挟带着微型旗舰,微型科技的威力,在现在近乎真空的A级距汽车市场中推出Hyundai微型旗舰i10新世代小型进口车,并有鉴于台湾小型乘用车市场,一直都缺乏适合当下的消费环境与发展趋势的有力产品,便以最快的速度引进这款全新世代微型旗舰。

对于消费者来说,小型乘用车以往几乎都与阳春、平凡、单薄或不安全划上等号,但在欧洲市场比较重视新世代环保节能减碳以及操控安全的实用主义影响下,车身灵巧但却必须在安全、设计、动能、实用、操控等方面都必须具备与较大尺寸车款相仿的水準,但又不放弃任何有关于环保节能的前提与坚持,于是Hyundai i10诞生。

2007年已经正式成为全球第五大车厂的韩国HYUNDAI MOTOR,针对汽车整体表现与安全性等等要求最高的欧洲汽车市场,制订了全新的i-Series的全球战略,全新世代i10「微型旗舰」的新车发表上市,除了进口新车正式进军台湾市场外,也等于宣告HYUNDAI全新i家族也将陆续空降本地车市。目前由欧洲市场开始,将新世代的战略车款,都改以i字母加上数字命名,整车完全由德国的法兰克福设计中心主导产品研发设计,所以产品本身已完全符合欧盟的所有规範。

据总代理南阳实业表示,i10虽在印度製造,但设计团队是来自于欧洲,并且强调所有的生产设备器具、协力厂商、零组件等,大多均由韩国直接搬到印度,相等于是一部原装的韩国车种。



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