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初探市场-Renault Megane dCi turbo

2020-06-19


初探市场-Renault Megane dCi turbo

近年来在总代理的行销之下,Renault品牌在国内消费者的心目中,除了原创性十足的造型设计之外,已埋下深植人心的安全形象,不过在时下正热的柴油引擎技术上,Renaul虽然因尚未有相关产品导入,使得消费者旗下dCi turbo技术较为陌生,但在广大销售量为后盾下,却让人无法忽视其实力。

在柴油热潮席捲国内车坛之际,各家车厂无不纷纷引进旗下的柴油产品,因此无论是VAG集团的TDI引擎、Ford集团的TDCi引擎、PSA集团的HDi引擎,甚至是Mercedes的CDI引擎,在车厂大力宣传下,已成为不少消费者所耳熟能详的名词,同样在欧陆地区有广大销售市场的Renault,自然也不想在国内的柴油车市场缺席。

Megane dCi turbo打头阵,抢进国内柴油市场

虽然因为柴油产品导入的脚步稍缓,让国人对来自Renault的dCi turbo 柴油引擎较为陌生,但Renault在柴油引擎领域不但有超过60年的发展历史,如今dCi turbo 柴油引擎每年更有超过130万辆新车销售作为背书,而选在2008年夏天,节节攀升的油价让国人对车辆节能表现更为重视之际,Renault总代理裕隆汽车终于也以Megane dCi turbo打头阵,抢进国内的柴油车市场。

首波导入国内的Renault dCi turbo产品,是Megane四门房车和五门掀背车款,虽然总代理在市场考量下,选择将以四门房车作为主打,并将产品设定为欧洲柴油房车来吸引消费者目光,不过此次的试驾,总代理所提供的则是该级距市场主流的掀背车型,成为了试车组和dCi turbo柴油引擎的第一类接触。

维持外观设计,dCi turbo铭牌供区别

接过Renault Card 智慧型卡片钥匙,虽然是首部导入国内的Renault柴油产品,不过眼前的Megane dCi turbo,和试车组过去所接触的Megane车系,在外观上并未显现出太大的差异。和2006年底之后引进国内的Megane相同,此次所引进的Megane dCi turbo是现有Megane车系的小改款车型,较2002年初上市时有着更为成熟精緻的样貌。

车头部份,小改款Megane将头灯与水箱护罩连成一器,不仅在视觉上,带给人更具整体感的形象,同时也突显了车头中央的Renault菱形厂徽,让其更为醒目;除此之外,原厂也重新设计了小改款Megane的保桿线条,让新车在前半部的视觉效果,显得更为流畅动感。车侧方面,虽然新车整体的更动不大,但总代理仍在前车门处特别镶上dCi turbo铭牌,让人更易于辨别出汽、柴油车型的不同。

来到车尾,Megane的驿马车式线条,虽因设计手法大胆,在市场上有好坏两极的评价,却无疑仍是造形上最具话题的特色,在小改款车型上,这个原创性十足的设计同样延续了下来;配合车头部份的更动,原厂在车尾也进行小幅修饰,包括尾灯总成内的几何改变,以及线条更趋圆润的保桿等,都让Megane dCi turbo在视觉效果上有加分效果。

座舱变动幅度有限,空间表现有进步空间

打开车门,Megane dCi turbo带给试车组的,仍然是过去接触Megane车系时熟悉的记忆。包括Renault Card 智慧型卡片插孔和飞航式手煞车拉柄等特色依旧,而线条简洁的中控台,在视觉效果上也颇为清爽;在实际操作部分,旋钮设计的空调介面,使用上十分便利,尤其中央结合冷热与风量调整的旋钮,更是颇具巧思。而在音响控制介面上,则维持法系车一贯设计,需要多些时间适应方能上手,好在便利的方向盘快拨设计,稍稍弥补了这样的缺憾。

在配备上,Megane dCi turbo大致比照2.0升汽油车型水準,和车系入门的1.6升汽油车型相较,多出了座椅腰靠调整和车门隐藏式置物空间等设计,在使用的舒适与便利度上,有着较为优异的表现。除此之外,总代理也表示由于柴油车型的身份,Megane dCi turbo在方向盘以及门把等处的材质选用,和汽油车型也有不同的呈现,不过若未仔细留意,此处的差异并不容易清楚感受。

在车室空间部分,当驾驶人位于前座时,Megane dCi turbo和同级对手相较未有太大差异,开阔的视野,更让人增添了几分欢愉的心情,而多处便利的置物空间,也展现了Renault独到的RV化设计概念;不过起身移往后座,或许因为试驾的Megane dCi turbo为个性化诉求的掀背设定,因此在腿部空间方面,就未如对手来得出色,略嫌挺直的后座椅背,亦让长途乘坐的舒适性受到减损。

在行李空间方面,驿马式的车尾线条,虽然造就了独特的外观风格,却也稍稍影响到Megane dCi turbo的尾门开口与行李舱完整度,所幸藉着掀背车型后座椅背放倒的机制,仍然提供了水準以上的实用机能;另外值得一提的是,Megane dCi turbo尾门内特意设计的凹槽,让关门时双手便于施力,同时也不会因为碰触到车身钣件而弄髒双手,展现了人性化的体贴思维。

Megane dCi turbo的外观与座舱设计,和现行国内市场所贩售的汽油引擎车型差异相当有限,因此在大致审视一番过后,紧接着试车组便插入Renault Card 智慧型卡片钥匙,压下位于上方的引擎启动按钮,上路体验此次Megane dCi turbo最让人们感到期待的动态表现。

起步反应不算轻快,市区通勤表现称职

踩下油门,虽然速度感应式方向盘在低速时转向颇为轻巧,但或许因为油门踏板设定力道稍为偏重,因此Megane dCi turbo起步时的反应,并没有预期中柴油车型在低速时轻快的表现,不过当引擎转速来到接近2,000 rpm之际,便可明显感受到1.9升dCi turbo引擎的动力涌现,虽然以柴油车辆而言,这样的加速感并非猛爆,不过对于应付多数市区路况仍绰绰有余,而此时Megane dCi turbo整体座舱的宁静度也维持在不错的水準,要满足一般通勤所需已可谓称职。

持续踩深油门,当引擎转速达到Megane dCi turbo扭力峰值所在的2,000 rpm时,柴油车型浑厚而饱满的加速力道,就在此时显现出来,即便由于Megane dCi turbo着眼于通勤与节能诉求的产品定位,因此换档时间略长,但随之而来的加速力道,却能让驾驶人充满自信进行超车或爬坡的动作,而与柴油引擎良好的搭配,更让Megane dCi turbo动力输出相当流畅平顺,对于乘坐舒适性有相当好的助益。

当Megane dCi turbo的引擎转速达到2,000 rpm时,由于涡轮增压系统全力作动,在行驶时可感受到动力源源而出,即便在上坡路段也有十分流畅的加速反应,表现让人留下深刻印象,唯涡轮增压系统运转时所产生的噪音,仍会有些许穿透防火墙而传递至车内,略微影响了车室内的肃静性,对乘员造成了些微的干扰。

结束市区的行程,试车组便转往山道体验Megane dCi turbo的操控表现。在过去的几次试驾经验中,试车组便对Megane车系的操控表现留下相当正面的评价,特别是2006年底后所引进的小改款车型,由于移植了来自Megane Trophy工厂赛车上的电动辅助转向机构,让操控性有着更上层楼的演出,而在此次所试驾的Megane dCi turbo上,同样延续了这般精采的表现。

操控表现优异,兼顾乐趣与安全

在弯道中,Megane dCi turbo的方向盘辅助不同于市区时的轻巧,展现出来的是法系车一贯的扎实手感,同时转向反应亦十分直接,即便面对各式刁钻弯角,在确实掌握行车动线下便能一一迎刃而解。除此之外,Megane dCi turbo颇具韧性的悬吊设定,除了在面对不平整路面与坑洞时,能够大幅减少让人感到不适的碎震发生,在车辆过弯时也能适时给予足够的支撑力道,将侧倾现象控制在十分稳定的程度之内。

另一方面,Megane dCi turbo的煞车踏板虽然设定行程稍长,但制动力却十分线性,在短暂的适应后,便能轻鬆掌握。而如此的设定,除了在走走停停的市区路况下,车辆不会在轻踏煞车下便出现大幅重心转移,得以维持良好的乘坐舒适性,来到对车辆重心转移掌握更为要求的山道上,也不会让入弯前的减速动作成为影响操控的负面因子。

广  告

在稳定的车身反应下,试车组也提高了进弯速度,而此时Megane dCi turbo并未出现前驱车辆所惯有的转向不足现象,呈现出来的,是趋近中性的车辆动态,在弯中展现出众的车辆循迹性,即便在高速过弯下,原厂所配置的Michelin轮胎或因抓地力不足,发出了尖锐的抗议声响,不过整体的车身动态仍然稳定,伴随着车尾些许在掌控之内的侧滑,车辆依旧能以明快的节奏通过弯角。

而Megane dCi turbo所配置的四速手自排变速箱,于手动模式之下,虽然起步时在一档有较明显的保护机制,不过在来到二档后,却给予驾驶人颇大的自由度,即便引擎转速来到红线区域,也未见变速箱主动升档,因此在山道间行驶,将Megane dCi turbo置于二、三档间切换,让引擎转速尽可能维持在扭力输出峰值区域之内,在柴油引擎的动力优势下,便足以提供充沛的加速力道,配合车辆本身优异的操控性,操控乐趣可说更胜汽油车型。

挟出色节能表现,挥军国内柴油车市

在欧陆市场上,许多车厂旗下的1.9升柴油引擎,多半以实用、省油为最大诉求,而较为先进的技术,则多半搭配在2.0升的柴油引擎之上,而此次Renault dCi turbo引擎初探国内柴油市场,为能开出具竞争力的售价,选择了导入1.9升车款,或许如此设定无法满足期待性能表现的柴油车买家,但在高油价的时代里,Megane dCi turbo在经济部能源局测试数据中,平均15.4 Km/L的油耗表现,相信能让久未有动作的Renault品牌,在市场上汇聚到不少的目光。



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